ورق ألياف السيراميك
- الكثافة السائبة (جم/سم مكعب): 200-240
- درجة حرارة التصنيف (℃): 1260-1350
- قوة الشد/ميجا باسكال: 0.4-0.7
- السماكة (مم): 0.5-6.4
- فقدان الاشتعال ≤/%: 6-10
- الشهادات: ISO9001/ISO14001/ISO45001/ISO50001
- العينة: اختبار العينة متاح
وصف ورق الألياف الخزفية
ورق ألياف السيراميك هو منتج حراري ورقي مصنوع من ألياف السيراميك، ويسمى أيضًا ورق ألياف سيليكات الألومنيوم. ورق ألياف السيراميك عبارة عن مادة حرارية عالية الحرارة، وعادة ما تكون مصنوعة من ألياف أكسيد غير عضوي، بما في ذلك بشكل أساسي Al2O3 و SiO2 و ZrO2، وتضاف بعض المواد المضافة لجعلها مضغوطة. لا يمكن استخدام ورق الألياف الخزفية فقط كمواد عازلة للحرارة للجدار الداخلي لبطانة الفرن ومواد مانعة للتسرب للأجهزة ذات درجة الحرارة العالية، ولكن يمكن استخدامها أيضًا كمواد عازلة للحرارة في الطيران والفضاء، ولها إمكانية تطبيق واسعة.
ورقة البيانات الفنية لورق ألياف السيراميك Kerui الخزفي
| الصنف/الرتبة | ورقة الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي | ورق عالي الدقة | |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة التصنيف ≥/℃ | 1260 | 1350 | |
| التركيب الكيميائي | ω (Al2O3)/% | 42-47 | 44-50 |
| ω (SiO2)/% | 52-57 | 49-55 | |
| اللون | أبيض | أبيض | |
| الكثافة السائبة (كجم/م³) | 200 | 240 | |
| قوة الشد/ميجا باسكال | 0.4 | 0.7 | |
| فقدان الإشعال ≤/% | 10 | 6 | |
| معامل التوصيل الحراري /[وات/(م-ك)] | 200℃ | 0.06 | 0.06 |
| 400℃ | 0.09 | 0.08 | |
| 600℃ | 0.13 | 0.13 | |
| 800℃ | 0.2 | 0.19 | |
| 1000℃ | / | 0.29 | |
| 1200℃ | / | 0.43 | |
مزايا ورق الألياف الخزفية
مقاومة الصدمات الحرارية
يمكن أن يتحمل التغيرات السريعة في درجة الحرارة دون تشقق أو تقشير ويظل ثابتًا. وتعتبر هذه الميزة ذات قيمة خاصة في التطبيقات التي تكثر فيها التقلبات في درجات الحرارة أو التدوير الحراري.
صديقة للبيئة
يتكون ورق الألياف الخزفية من مواد غير عضوية، ولا يحتوي على مواد ضارة، ولا يطلق مواد سامة في درجات الحرارة العالية، ويساهم في توفير بيئة عمل أكثر أمانًا وصحة.
مقاومة درجات الحرارة العالية
يمكن أن تتحمل أعلى درجة حرارة مقاومة للحرارة تصل إلى 1260 درجة مئوية أو حتى أعلى، اعتمادًا على نوع الألياف المحدد. تسمح هذه الخاصية للورق المصنوع من ألياف السيراميك بالحفاظ على سلامته حتى في درجات الحرارة الشديدة.
العزل الكهربائي
يتميز ورق الألياف الخزفية بخصائص العزل الكهربائي ويحمي المكونات الكهربائية من التأثيرات الحرارية. مما يجعله خيارًا موثوقًا للتطبيقات التي تتطلب العزل في درجات الحرارة العالية لمنع التوصيل.
عملية تصنيع ورق الألياف الخزفية
تحضير معلق الألياف
اختر الألياف المناسبة وقم بتقطيعها إلى قطع قصيرة، وقم بتفريقها في الوسط السائل. قد تشمل المواد المضافة مواد رابطة ومشتتة ومكثفات ومواد كيميائية أخرى للتحكم في خصائص التعليق وتشتت الألياف.
تشكيل الألواح
يتم سكب المعلق الليفي على سطح تشكيل مثل شبكة سلكية. وعندما يتدفق المعلق على السطح، تبدأ الألياف في الترسب والتشابك مع بعضها البعض مكونة حصيرة أو صفيحة من الألياف.
الصرف والضغط
يمكن تجفيف حصيرة الألياف المتخثرة وضغط الألياف عن طريق استخدام الجاذبية أو التفريغ أو الضغط. يمكن تعريض حصائر الألياف لخطوة كبس لإزالة الماء الزائد وتقوية الهيكل. يمكن القيام بذلك باستخدام أسطوانة أو مكبس أو أي وسيلة أخرى للضغط
التجفيف
تجفيف حصيرة الألياف الرطبة لإزالة الرطوبة المتبقية. يمكن تحقيق ذلك عن طريق التجفيف بالهواء أو التجفيف بالفرن. ومن المهم التحكم في درجة الحرارة وتدفق الهواء لضمان التجفيف المتساوي ومنع التواء أو تلف ورق الألياف الخزفية.
التلبيد
قد تخضع حصيرة الألياف المجففة لعملية تلبيد لتحسين قوتها الميكانيكية وثباتها الحراري.
التشطيب
يخضع ورق ألياف السيراميك إلى معالجات إضافية مثل التقويم أو طلاء السطح أو عمليات أخرى لتحسين خصائص سطحه وخصائصه الميكانيكية.
استخدام ورق الألياف الخزفية
تبطين الفرن
يُستخدم ورق الألياف الخزفية كمادة تبطين للأفران عالية الحرارة في صناعات مثل الصلب والزجاج والأسمنت والمعادن غير الحديدية. فهو يساعد على تقليل فقد الحرارة ويزيد من الكفاءة الحرارية ويحمي جدران الأفران من ظروف التشغيل القاسية.
العزل في الهياكل الحرارية
يلعب ورق الألياف الخزفية دورًا عازلًا في الهياكل الحرارية مثل الأفران وأغطية المغرفة. فهو يساعد في الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المطلوبة ويقلل من انتقال الحرارة ويزيد من كفاءة الطاقة.
البطانة الخلفية
يُستخدم ورق الألياف الخزفية كبطانة داعمة خلف الطوب الحراري أو المصبوبات. وهو يعزز خصائص العزل للبطانة الحرارية ويقلل من فقدان الحرارة ويحسن الأداء الحراري العام.
العزل الحراري والعزل الصوتي للسيارات
يُستخدم ورق الألياف الخزفية للعزل الحراري وعزل الصوت في صناعة السيارات. ويُستخدم عادةً في مقصورات المحرك وأنظمة العادم والمساحات الداخلية للمقصورة لتقليل انتقال الحرارة وكبح الضوضاء والاهتزازات وتحسين الراحة والسلامة بشكل عام.
